Red Bull Racing l'avait choisi comme pilote de réserve à la place de Brendon Hartley et Jaime Alguersuari espère maintenant une place de titulaire chez Toro Rosso pour 2010. "Mon principal objectif est de courir avec Toro Rosso en 2010", a déclaré le champion en titre de la F3 britannique au journal quotidien 'AS'.
 

Alguersuari court pour l'instant en World Series by Renault, un championnat organisé par son père. "Je n'ai pas encore démontré mon talent", a t-il affirmé "mais je veux rapidement monter sur le podium de la World Series afin d'être prêt pour le gand saut en F1 pour la saison à venir".
 

Alguersuari a démenti les hypothèses d'un début accéléré en F1 à cause de son nom. "Je suis habitué à ces insinuations parce qu'il n'est pas possible de satisfaire tout le monde, mais celui qui pilote la machine, c'est moi. Mon père est très important dans ma vie, mais ce n'est pas possible d'oublier Red Bull ou tous ceux qui m'ont supporté".

Malgré le fait que les règles de cette année devaient rester identiques pour la prochaine saison, la règle de l'interdiction des ravitaillements sera tout de même mise en place en 2010.
 

Après l'accord de paix conclu mercredi entre la FIA et la FOTA, le Conseil mondial du sport automobile avait décidé que les règles de 2010 seraient les mêmes que celles de 2009.
 

Mais étant donné que les équipes ont déjà commencé à construire des monoplaces pour la prochaine saison, basée sur l'interdiction des ravitaillements , cette règle sera mise en place comme cela était prévu auparavant, le patron de McLaren, Martin Whitmarsh s'explique dans les colonnes de la publication néerlandaise 'Formule 1 Race Report'

"Je suis certain que l'interdiction des ravitaillements sera effective", a déclaré le Britannique. "Nous avons accepté tout cela et c'est un point clé pour la conception de la machine."
 

Whitmarsh admet que McLaren a dèjà finalisé un concept de sa monoplace pour 2010 sur la base d'un réservoir de plus grande capacité.
 

Il est précisé que d'autres éléments de la réglementation technique de l'an prochain devront encore être finalisés.